{"id":241,"date":"2026-08-02T19:30:15","date_gmt":"2026-08-02T17:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/?page_id=241"},"modified":"2026-08-09T18:37:51","modified_gmt":"2026-08-09T16:37:51","slug":"czym-sa-odbojniki-pomostowe-eva","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/czym-sa-odbojniki-pomostowe-eva\/","title":{"rendered":"Odbojniki pomostowe EVA \u2013 czym s\u0105 i dlaczego warto je stosowa\u0107?"},"content":{"rendered":"
\n \n \n \n\t\n\n
<\/div>\n\n\n

\nOdbojniki pomostowe EVA \u2013 czym s\u0105 i dlaczego warto je stosowa\u0107?\n<\/h1><\/div>\n<\/section>
\n \n \n\t\n\n\n\n

\nCzym s\u0105 odbojniki pomostowe EVA i dlaczego warto je stosowa\u0107?\n<\/h2>
\n

Odbojniki pomostowe EVA to elastyczne elementy ochronne montowane do bok\u00f3w, naro\u017cnik\u00f3w i zako\u0144cze\u0144 pomost\u00f3w. Ich zadaniem jest amortyzowanie kontaktu burty \u0142odzi z tward\u0105 konstrukcj\u0105 pomostu oraz ograniczanie ryzyka zarysowa\u0144, otar\u0107 i uszkodze\u0144.<\/p>

W j\u0119zyku niemieckim produkty tego rodzaju okre\u015blane s\u0105 mi\u0119dzy innymi jako\u00a0Stegfender<\/b>\u00a0lub\u00a0Hafenfender<\/b>. W Polsce najcz\u0119\u015bciej u\u017cywa si\u0119 nazw:\u00a0odbojnik pomostowy<\/b>,\u00a0odbijacz pomostowy<\/b>\u00a0albo\u00a0fender do pomostu<\/b>.<\/p>

Odbojniki wykonane z pianki EVA mog\u0105 by\u0107 stosowane na prywatnych pomostach, w marinach, portach jachtowych, przystaniach, klubach \u017ceglarskich oraz wypo\u017cyczalniach \u0142odzi.<\/p>

Do czego s\u0142u\u017c\u0105 odbojniki montowane na pomo\u015bcie?<\/b><\/p>

Podczas cumowania \u0142\u00f3d\u017a porusza si\u0119 pod wp\u0142ywem fal, wiatru, zmian poziomu wody i napr\u0119\u017cenia lin cumowniczych. Nawet prawid\u0142owo zacumowana jednostka mo\u017ce okresowo dotyka\u0107 burty pomostu.<\/p>

Je\u017celi bok pomostu jest wykonany z drewna, stali, aluminium lub betonu, bezpo\u015bredni kontakt mo\u017ce prowadzi\u0107 do:<\/p>

  • zarysowania lub przetarcia burty,<\/li>
  • uszkodzenia pow\u0142oki lakierniczej,<\/li>
  • punktowego uderzenia kad\u0142uba,<\/li>
  • kontaktu z wystaj\u0105cymi \u015brubami albo ostrymi kraw\u0119dziami,<\/li>
  • uszkodzenia samej konstrukcji pomostu.<\/li><\/ul>

    Odbojnik tworzy elastyczn\u0105 warstw\u0119 pomi\u0119dzy \u0142odzi\u0105 a pomostem. Przejmuje cz\u0119\u015b\u0107 energii uderzenia i rozk\u0142ada nacisk na wi\u0119kszej powierzchni.<\/p>

    Nie zast\u0119puje jednak prawid\u0142owego cumowania ani odbijaczy zawieszanych na burcie. Najlepsz\u0105 ochron\u0119 zapewnia po\u0142\u0105czenie odpowiednio rozmieszczonych lin, odbijaczy \u0142odziowych oraz odbojnik\u00f3w zamontowanych na pomo\u015bcie.<\/p>\n<\/div>

    \nDlaczego pianka EVA nadaje si\u0119 na odbojniki pomostowe?\n<\/h2>
    \n

    EVA to kopolimer etylenu i octanu winylu. Materia\u0142 ten jest wykorzystywany wsz\u0119dzie tam, gdzie potrzebne jest po\u0142\u0105czenie elastyczno\u015bci, odporno\u015bci na wilgo\u0107 i zdolno\u015bci amortyzowania uderze\u0144.<\/p>

    Pianka EVA stosowana do produkcji odbojnik\u00f3w ma struktur\u0119 zamkni\u0119tokom\u00f3rkow\u0105. Oznacza to, \u017ce nie nasi\u0105ka wod\u0105 w taki spos\u00f3b jak g\u0105bka lub pianka otwartokom\u00f3rkowa.<\/p>

    Najwa\u017cniejsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci odbojnik\u00f3w EVA to:<\/p>

    • elastyczno\u015b\u0107 i zdolno\u015b\u0107 amortyzowania uderze\u0144,<\/li>
    • niska nasi\u0105kliwo\u015b\u0107,<\/li>
    • odporno\u015b\u0107 na wilgo\u0107 i rozbryzgi wody,<\/li>
    • mo\u017cliwo\u015b\u0107 stosowania przy wodach s\u0142odkich i s\u0142onych,<\/li>
    • odporno\u015b\u0107 na zmienne warunki atmosferyczne,<\/li>
    • \u0142atwe czyszczenie,<\/li>
    • niewielka masa,<\/li>
    • mo\u017cliwo\u015b\u0107 przycinania i dopasowania do konstrukcji pomostu.<\/li><\/ul>

      Odbojniki nie wymagaj\u0105 malowania ani impregnacji. Zaleca si\u0119 natomiast ich okresowe mycie oraz kontrolowanie stanu wkr\u0119t\u00f3w, podk\u0142adek i po\u0142\u0105cze\u0144 klejonych.<\/p>\n<\/div>

      \nCzy odbojniki EVA pozostawiaj\u0105 \u015blady na burcie?
      \n<\/h2>
      \n

      Jedn\u0105 z wa\u017cnych zalet pianki EVA jest to, \u017ce nie pozostawia typowych czarnych smug charakterystycznych dla wielu element\u00f3w wykonanych z gumy oraz starych opon stosowanych jako prowizoryczne zabezpieczenie pomostu.<\/p>

      Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c odbojnik\u00f3w EVA w kolorze czarnym. Barwa jest cz\u0119\u015bci\u0105 struktury materia\u0142u i nie stanowi zewn\u0119trznej, brudz\u0105cej pow\u0142oki.<\/p>

      Ma to szczeg\u00f3lne znaczenie w przypadku bia\u0142ych i jasnych kad\u0142ub\u00f3w, na kt\u00f3rych \u015blady gumy s\u0105 bardzo widoczne i cz\u0119sto trudne do usuni\u0119cia.<\/p>

      Odbojniki nale\u017cy jednak regularnie oczyszcza\u0107 z piasku, b\u0142ota i innych twardych zanieczyszcze\u0144. Materia\u0142 znajduj\u0105cy si\u0119 pomi\u0119dzy odbojnikiem a burt\u0105 mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 \u015bciernie niezale\u017cnie od rodzaju zastosowanego zabezpieczenia.<\/p>\n<\/div>

      \nOdbojniki EVA a odbojniki gumowe i stare opony
      \n<\/h2>
      \n

      W marinach nadal mo\u017cna spotka\u0107 zabezpieczenia wykonane ze starych opon, pas\u00f3w gumowych albo przypadkowo dobranych element\u00f3w amortyzuj\u0105cych. Rozwi\u0105zania te mog\u0105 spe\u0142nia\u0107 podstawow\u0105 funkcj\u0119 ochronn\u0105, ale maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c istotne ograniczenia.<\/p>

      Guma i opony mog\u0105:<\/p>

      • pozostawia\u0107 czarne \u015blady na burtach,<\/li>
      • nagrzewa\u0107 si\u0119 na s\u0142o\u0144cu,<\/li>
      • mie\u0107 nier\u00f3wn\u0105 lub zabrudzon\u0105 powierzchni\u0119,<\/li>
      • tworzy\u0107 niesp\u00f3jny wizualnie system zabezpieczenia,<\/li>
      • zatrzymywa\u0107 wod\u0119 i zanieczyszczenia,<\/li>
      • by\u0107 trudniejsze do estetycznego rozmieszczenia na d\u0142ugim odcinku pomostu.<\/li><\/ul>

        Odbojniki EVA pozwalaj\u0105 stworzy\u0107 r\u00f3wn\u0105, uporz\u0105dkowan\u0105 i jednolit\u0105 stref\u0119 ochronn\u0105. Poszczeg\u00f3lne elementy mo\u017cna montowa\u0107 jeden obok drugiego, zabezpieczaj\u0105c ca\u0142e stanowisko cumownicze, naro\u017cniki oraz zako\u0144czenia odn\u00f3g.<\/p>\n<\/div>

        \nGdzie mo\u017cna stosowa\u0107 odbojniki pomostowe EVA?
        \n<\/h2>
        \n

        Odbojniki EVA mog\u0105 by\u0107 montowane mi\u0119dzy innymi na:<\/p>

        • prywatnych pomostach,<\/li>
        • pomostach p\u0142ywaj\u0105cych,<\/li>
        • sta\u0142ych pomostach drewnianych,<\/li>
        • konstrukcjach stalowych i aluminiowych,<\/li>
        • nabrze\u017cach betonowych,<\/li>
        • dalbach i elementach prowadz\u0105cych,<\/li>
        • stanowiskach dla skuter\u00f3w wodnych,<\/li>
        • zako\u0144czeniach odn\u00f3g cumowniczych,<\/li>
        • naro\u017cnikach pomost\u00f3w.<\/li><\/ul>

          Znajduj\u0105 zastosowanie zar\u00f3wno przy jednej prywatnej \u0142odzi, jak i w du\u017cych marinach obs\u0142uguj\u0105cych wiele r\u00f3\u017cnych jednostek.<\/p>

          W przypadku intensywnie u\u017cytkowanych obiekt\u00f3w szeroko\u015b\u0107 odbojnika, rozmieszczenie punkt\u00f3w mocowania i wysoko\u015b\u0107 monta\u017cu powinny zosta\u0107 dopasowane do rodzaju cumuj\u0105cych \u0142odzi oraz konstrukcji pomostu.<\/p>\n<\/div>

          \nJakie rodzaje odbojnik\u00f3w pomostowych s\u0105 dost\u0119pne?\n<\/h2>
          \n

          Kompletny system ochrony pomostu powinien zabezpiecza\u0107 nie tylko jego proste boki, ale r\u00f3wnie\u017c naro\u017cniki i zako\u0144czenia odn\u00f3g cumowniczych.<\/p>\n<\/div>

          \nOdbojniki liniowe\n<\/h3>
          \n

          Odbojniki liniowe montuje si\u0119 wzd\u0142u\u017c prostych bok\u00f3w pomostu. Mog\u0105 by\u0107 uk\u0142adane pojedynczo albo jeden obok drugiego, tworz\u0105c ci\u0105g\u0142\u0105 powierzchni\u0119 ochronn\u0105.<\/p>

          System MARINA obejmuje mi\u0119dzy innymi:<\/p>

          • MARINA 8<\/b>\u00a0\u2013 100 \u00d7 8 \u00d7 6 cm,<\/li>
          • MARINA 12<\/b>\u00a0\u2013 100 \u00d7 12 \u00d7 6 cm,<\/li>
          • MARINA 20<\/b>\u00a0\u2013 100 \u00d7 20 \u00d7 6 cm.<\/li><\/ul>

            Wszystkie modele maj\u0105 grubo\u015b\u0107 6 cm. R\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 szeroko\u015bci\u0105 powierzchni ochronnej.<\/p>\n<\/div>

            \nOdbojniki naro\u017cne

            \n<\/h3>
            \n

            Naro\u017cniki pomost\u00f3w s\u0105 szczeg\u00f3lnie nara\u017cone na kontakt z burt\u0105, poniewa\u017c si\u0142a uderzenia mo\u017ce skupia\u0107 si\u0119 na niewielkiej powierzchni.<\/p>

            Odbojniki naro\u017cne zabezpieczaj\u0105 dwie s\u0105siaduj\u0105ce kraw\u0119dzie i pozwalaj\u0105 zachowa\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 ochrony pomi\u0119dzy prostymi odcinkami.<\/p>\n<\/div>

            \nOdbojniki Y-Boom\n<\/h3>
            \n

            Model Y-Boom zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o zako\u0144czeniach w\u0105skich odn\u00f3g cumowniczych. Odpowiednio ukszta\u0142towana tylna powierzchnia umo\u017cliwia dopasowanie odbojnika do zaokr\u0105glonego lub profilowanego ko\u0144ca konstrukcji.<\/p>

            Takie miejsca s\u0105 szczeg\u00f3lnie nara\u017cone na uderzenia podczas wp\u0142ywania na stanowisko cumownicze.<\/p>\n<\/div>

            \nJak dobra\u0107 odpowiedni model odbojnika?\n<\/h2>
            \n

            Dob\u00f3r odbojnika zale\u017cy przede wszystkim od:<\/p>

            • wielko\u015bci i rodzaju \u0142odzi,<\/li>
            • konstrukcji pomostu,<\/li>
            • intensywno\u015bci u\u017cytkowania stanowiska,<\/li>
            • wysoko\u015bci burty,<\/li>
            • miejsca, w kt\u00f3rym \u0142\u00f3d\u017a najcz\u0119\u015bciej styka si\u0119 z pomostem,<\/li>
            • dost\u0119pnej powierzchni monta\u017cowej.<\/li><\/ul>

              W\u0119\u017csze modele s\u0105 najcz\u0119\u015bciej stosowane na prywatnych pomostach, przy mniejszych \u0142odziach i w miejscach o ograniczonej powierzchni monta\u017cowej.<\/p>

              Szersze odbojniki zapewniaj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 ochronn\u0105 i lepiej rozk\u0142adaj\u0105 nacisk. S\u0105 szczeg\u00f3lnie przydatne przy wi\u0119kszych jednostkach oraz w intensywnie u\u017cytkowanych marinach.<\/p>

              Najwa\u017cniejsze jest jednak prawid\u0142owe ustalenie wysoko\u015bci monta\u017cu. Odbojnik powinien znajdowa\u0107 si\u0119 w strefie rzeczywistego kontaktu z burt\u0105, z uwzgl\u0119dnieniem zmian poziomu wody i r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w cumuj\u0105cych \u0142odzi.<\/p>

              Szczeg\u00f3\u0142owe por\u00f3wnanie modeli powinno prowadzi\u0107 do osobnego poradnika:\u00a0\u201eJak dobra\u0107 odbojnik do pomostu i wielko\u015bci \u0142odzi?\u201d<\/b><\/p>\n<\/div>

              \nJak montuje si\u0119 odbojniki EVA?

              \n<\/h2>
              \n

              Podstawowym sposobem monta\u017cu jest mocowanie mechaniczne przy u\u017cyciu wkr\u0119t\u00f3w lub \u015brub dobranych do materia\u0142u pomostu.<\/p>

              Nale\u017cy stosowa\u0107 szerokie podk\u0142adki, kt\u00f3re rozk\u0142adaj\u0105 nacisk i ograniczaj\u0105 zag\u0142\u0119bianie si\u0119 element\u00f3w mocuj\u0105cych w piank\u0119. Wkr\u0119t\u00f3w nie nale\u017cy dokr\u0119ca\u0107 nadmiernie, poniewa\u017c zbyt du\u017cy docisk mo\u017ce trwale odkszta\u0142ci\u0107 materia\u0142.<\/p>

              Spos\u00f3b mocowania powinien zosta\u0107 dostosowany do rodzaju pod\u0142o\u017ca:<\/p>

              • do drewna stosuje si\u0119 odpowiednie wkr\u0119ty konstrukcyjne,<\/li>
              • do stali i aluminium wkr\u0119ty samowierc\u0105ce lub po\u0142\u0105czenia \u015brubowe,<\/li>
              • do betonu odpowiednie kotwy lub ko\u0142ki monta\u017cowe,<\/li>
              • do tworzyw i kompozyt\u00f3w elementy dobrane do konstrukcji konkretnego pomostu.<\/li><\/ul>

                Mocowanie nale\u017cy wykonywa\u0107 do stabilnego elementu konstrukcyjnego, a nie wy\u0142\u0105cznie do cienkiej ok\u0142adziny.<\/p>\n<\/div>

                \nCzy podczas monta\u017cu warto zastosowa\u0107 klej?\n<\/h2>
                \n

                Producent zaleca dodatkowe zastosowanie kleju wsz\u0119dzie tam, gdzie pozwalaj\u0105 na to powierzchnia, materia\u0142 i konstrukcja pomostu.<\/p>

                Klej zwi\u0119ksza stabilno\u015b\u0107 mocowania i tworzy dodatkowe po\u0142\u0105czenie na znacznej cz\u0119\u015bci tylnej powierzchni odbojnika. Dzi\u0119ki temu obci\u0105\u017cenia nie s\u0105 przenoszone wy\u0142\u0105cznie przez punkty, w kt\u00f3rych znajduj\u0105 si\u0119 wkr\u0119ty.<\/p>

                Do monta\u017cu mog\u0105 by\u0107 stosowane mi\u0119dzy innymi:<\/p>

                • elastyczne kleje monta\u017cowe na bazie polimer\u00f3w modyfikowanych silanami, okre\u015blane jako MS Polymer lub SMP,<\/li>
                • odpowiednie kleje kontaktowe na bazie kauczuku syntetycznego.<\/li><\/ul>

                  Klej musi by\u0107 przeznaczony do zastosowa\u0144 zewn\u0119trznych, odporny na wilgo\u0107 i zmienne warunki atmosferyczne oraz zachowywa\u0107 elastyczno\u015b\u0107 w niskich temperaturach.<\/p>

                  Powinien by\u0107 tak\u017ce zgodny zar\u00f3wno z piank\u0105 EVA, jak i materia\u0142em, z kt\u00f3rego wykonany jest pomost. Przed monta\u017cem zaleca si\u0119 wykonanie pr\u00f3by przyczepno\u015bci.<\/p>

                  Klej nale\u017cy nanosi\u0107 zgodnie z instrukcj\u0105 jego producenta. Niekt\u00f3re produkty wymagaj\u0105 aplikacji pionowymi pasami albo punktowo, aby mog\u0142y prawid\u0142owo utwardzi\u0107 si\u0119 pod wp\u0142ywem wilgoci.<\/p>\n<\/div>

                  \nCzy odbojniki mog\u0105 pozosta\u0107 na pomo\u015bcie zim\u0105?\n<\/h2>
                  \n

                  Prawid\u0142owo zamontowane odbojniki EVA mog\u0105 pozostawa\u0107 na pomo\u015bcie przez ca\u0142y rok.<\/p>

                  Przed sezonem zimowym nale\u017cy skontrolowa\u0107:<\/p>

                  • stan wkr\u0119t\u00f3w i podk\u0142adek,<\/li>
                  • stabilno\u015b\u0107 mocowania,<\/li>
                  • przyczepno\u015b\u0107 kleju,<\/li>
                  • stan konstrukcji pomostu,<\/li>
                  • ewentualne przeci\u0119cia i uszkodzenia pianki.<\/li><\/ul>

                    Szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 nale\u017cy zachowa\u0107 w miejscach nara\u017conych na nap\u00f3r lodu lub przemieszczanie si\u0119 du\u017cych fragment\u00f3w kry. Odbojnik chroni przed kontaktem \u0142odzi z pomostem, ale nie jest przeznaczony do przejmowania nacisku du\u017cych mas lodu.<\/p>\n<\/div>

                    \nJak czy\u015bci\u0107 odbojniki pomostowe?\n<\/h2>
                    \n

                    Do regularnego czyszczenia najcz\u0119\u015bciej wystarcza woda, mi\u0119kka szczotka lub g\u0105bka oraz \u0142agodny detergent.<\/p>

                    Nie nale\u017cy u\u017cywa\u0107:<\/p>

                    • agresywnych rozpuszczalnik\u00f3w,<\/li>
                    • ostrych skrobak\u00f3w,<\/li>
                    • szczotek drucianych,<\/li>
                    • \u015brodk\u00f3w mog\u0105cych uszkodzi\u0107 struktur\u0119 pianki.<\/li><\/ul>

                      W marinach po\u0142o\u017conych przy wodzie s\u0142onej warto okresowo usuwa\u0107 osady soli. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c czy\u015bci\u0107 przestrze\u0144 pomi\u0119dzy odbojnikiem a konstrukcj\u0105 pomostu.<\/p>\n<\/div>

                      \nCzy odbojniki EVA posiadaj\u0105 dokumentacj\u0119 materia\u0142ow\u0105?\n<\/h2>
                      \n

                      Odbojniki pomostowe MARINA s\u0105 autorskimi produktami firmy CREA-FORM. Ich wzory zosta\u0142y zarejestrowane i obj\u0119te ochron\u0105 na terenie Unii Europejskiej przez Urz\u0105d Unii Europejskiej ds. W\u0142asno\u015bci Intelektualnej \u2013 EUIPO.<\/p>

                      Rejestracja wzoru chroni wygl\u0105d produktu. Nie jest jednak certyfikatem jako\u015bci ani raportem z bada\u0144 materia\u0142u.<\/p>

                      Materia\u0142y EVA wykorzystywane do produkcji posiadaj\u0105 dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 oraz raporty z bada\u0144 laboratoryjnych. Dost\u0119pna dokumentacja obejmuje mi\u0119dzy innymi:<\/p>

                      • kart\u0119 charakterystyki materia\u0142u MSDS,<\/li>
                      • raport zgodno\u015bci z wymaganiami RoHS,<\/li>
                      • badania zawarto\u015bci wielopier\u015bcieniowych w\u0119glowodor\u00f3w aromatycznych \u2013 PAHs,<\/li>
                      • badania zawarto\u015bci halogen\u00f3w,<\/li>
                      • raporty laboratoryjne SGS i CTI.<\/li><\/ul>

                        Dokumentacja mo\u017ce zosta\u0107 udost\u0119pniona klientom biznesowym, marinom i partnerom handlowym na uzasadnione \u017c\u0105danie.<\/p>\n<\/div>

                        \nOdbojniki EVA jako cz\u0119\u015b\u0107 kompletnego zabezpieczenia mariny\n<\/h2>
                        \n

                        Dobrze zaprojektowany system ochrony pomostu powinien zabezpiecza\u0107 wszystkie miejsca, w kt\u00f3rych mo\u017ce dochodzi\u0107 do kontaktu z \u0142odzi\u0105.<\/p>

                        Odbojniki liniowe chroni\u0105 boki pomostu, modele naro\u017cne zabezpieczaj\u0105 kraw\u0119dzie, a odbojniki Y-Boom os\u0142aniaj\u0105 zako\u0144czenia odn\u00f3g cumowniczych.<\/p>

                        Zastosowanie jednego systemu pozwala uzyska\u0107:<\/p>

                        • r\u00f3wn\u0105 i przewidywaln\u0105 powierzchni\u0119 ochronn\u0105,<\/li>
                        • sp\u00f3jny wygl\u0105d ca\u0142ej mariny,<\/li>
                        • mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymiany pojedynczych element\u00f3w,<\/li>
                        • dopasowanie ochrony do r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci pomostu,<\/li>
                        • ograniczenie stosowania przypadkowych element\u00f3w gumowych i starych opon.<\/li><\/ul>

                          Odbojniki pomostowe EVA s\u0105 rozwi\u0105zaniem zar\u00f3wno dla w\u0142a\u015bcicieli pojedynczych miejsc cumowniczych, jak i dla zarz\u0105dc\u00f3w marin zabezpieczaj\u0105cych dziesi\u0105tki lub setki metr\u00f3w pomost\u00f3w.<\/p>\n<\/div>

                          \nPodsumowanie\n<\/h2>
                          \n

                          Odbojniki pomostowe EVA tworz\u0105 elastyczn\u0105 warstw\u0119 ochronn\u0105 pomi\u0119dzy burt\u0105 \u0142odzi a tward\u0105 konstrukcj\u0105 pomostu. Pomagaj\u0105 ograniczy\u0107 ryzyko zarysowa\u0144, otar\u0107 i punktowych uderze\u0144, a jednocze\u015bnie pozwalaj\u0105 estetycznie zabezpieczy\u0107 d\u0142ugie odcinki stanowisk cumowniczych.<\/p>

                          Pianka EVA nie ch\u0142onie wody jak materia\u0142 otwartokom\u00f3rkowy, jest \u0142atwa do czyszczenia i nie pozostawia typowych czarnych smug charakterystycznych dla wielu produkt\u00f3w gumowych \u2014 r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdy sam odbojnik jest czarny.<\/p>

                          Skuteczno\u015b\u0107 ca\u0142ego systemu zale\u017cy jednak od w\u0142a\u015bciwego doboru modelu, prawid\u0142owej wysoko\u015bci monta\u017cu, odpowiednich element\u00f3w mocuj\u0105cych oraz regularnej kontroli stanu odbojnik\u00f3w.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                          Odbojniki pomostowe EVA \u2013 czym s\u0105 i dlaczego warto je stosowa\u0107? Czym s\u0105 odbojniki pomostowe EVA i dlaczego warto je stosowa\u0107? Odbojniki pomostowe EVA to elastyczne elementy ochronne montowane do bok\u00f3w, naro\u017cnik\u00f3w i zako\u0144cze\u0144 pomost\u00f3w. Ich zadaniem jest amortyzowanie kontaktu burty \u0142odzi z tward\u0105 konstrukcj\u0105 pomostu oraz ograniczanie ryzyka zarysowa\u0144, otar\u0107 i uszkodze\u0144.W j\u0119zyku niemieckim […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"class_list":["post-241","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":423,"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/241\/revisions\/423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/creaform.marcelistrony.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}